Датчик температуры охлаждающей жидкости

Вообще-то  у XJ их два.
Первый расположен на корпусе термостата (до 91 года - слева, на блоке цилиндров) и обеспечивает информацией о температуре охлаждающей жидкости систему впрыска топлива и ее "мозг" - SBEC или ECU (до 91 года).
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) на машинах после 91 года
Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS) на машинах до 91 года

Второй - расположен сверху на блоке цилиндров, около 6 цилиндра (см. рисунок). Он обеспечивает информацией о температуре охлаждающей жидкости панель приборов. Если панель приборов оборудована лампочкой перегрева, то датчик представляет пороговое устройство, которое соединяет подведенный провод с "землей" при достижении определенной температуры (106°С). Если панель приборов оборудована стрелочным индикатором температуры, то датчик представляет собой термистор, у которого сопротивление изменяется в зависимости от температуры. У Grand Cherokee этот датчик отсутствует.

Датчик, если панель приборов оборудована лампочкой перегрева

Датчик, если панель приборов оборудована стрелочным индикатором